Инженер собрал электрический реактивный авиаранец
К сварной алюминиевой раме с 12 деревянными пропеллерами прикреплены лямки. Всю конструкцию можно надеть как рюкзак. Весит она 36 кг и может летать в течение 2 минут. В полёт пока отправлялся только манекен, так как пропеллеры не имеют защиты и сложно держать баланс.
Сейчас ведётся работа над созданием прототипа второго поколения. Если испытания пройдут успешно, Skypak V1 продадут для коммерческого производства. Алюминиевую раму заменят на карбоновую, грузоподъёмность ранца вырастет до 136 кг, а длительность полёта — до получаса.
А зачем? Такой ранец пригодился бы для обслуживания мостов и вышек связи, для поисково-спасательных работ, тушения пожаров и других задач.
Посмотреть: https://youtu.be/AGhLNzc-GE4
Кто: инженер и основатель Ascend Dynamics Дэниел Гант, США.
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: vk.com/thecode.media
Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/code
Телеграм: t.me/thecodemedia
Связаться: welcome@thecode.media
К сварной алюминиевой раме с 12 деревянными пропеллерами прикреплены лямки. Всю конструкцию можно надеть как рюкзак. Весит она 36 кг и может летать в течение 2 минут. В полёт пока отправлялся только манекен, так как пропеллеры не имеют защиты и сложно держать баланс.
Сейчас ведётся работа над созданием прототипа второго поколения. Если испытания пройдут успешно, Skypak V1 продадут для коммерческого производства. Алюминиевую раму заменят на карбоновую, грузоподъёмность ранца вырастет до 136 кг, а длительность полёта — до получаса.
А зачем? Такой ранец пригодился бы для обслуживания мостов и вышек связи, для поисково-спасательных работ, тушения пожаров и других задач.
Посмотреть: https://youtu.be/AGhLNzc-GE4
Кто: инженер и основатель Ascend Dynamics Дэниел Гант, США.
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: vk.com/thecode.media
Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/code
Телеграм: t.me/thecodemedia
Связаться: welcome@thecode.media