Создали «электронный нос» который находит испорченное мясо и умный бетон для дорог
1. Чтобы стейки всегда были свежими
Что это: система из цветных полосок и «электронного носа», которая определяет свежесть мяса.
А как: на упаковку со стейком наносят полоски из хитозана и целлюлозы с чувствительными красителями. При разложении мясо выделяет газы, красители реагируют на них и меняют цвет. Приложение анализирует узоры на полосках и делает выводы, насколько этот кусок свежий.
Кто: исследователи Сингапурского технологического университета Наньян.
2. Простая технология, но работает круто
Проблема: есть бетонные дороги. Когда их ремонтируют и заливают новый бетон, нужно дать бетону время затвердеть. Если поторопиться, то дорога быстро придёт в негодность.
Решение: при закладке дороги прямо внутрь бетонной массы устанавливаются датчики. Они измеряют сопротивление внутри дороги и понимают по нему, насколько бетон затвердел внутри. Так дорожные службы будут точно знать, готов ли новый участок дороги к эксплуатации.
Что это даст: дороги будут служить дольше, а со временем можно будет мониторить их состояние в реальном времени, не дожидаясь появления ям и трещин.
Кто: инженеры SMART Lab университета Пердью, США.
Читайте наш журнал тут: thecode.media
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: https://vk.com/thecode.media
Фейсбук: https://www.facebook.com/thecode.media
Инстаграм: @thecodemedia
Телеграм: @thecodemedia
Связаться: welcome@thecode.media
1. Чтобы стейки всегда были свежими
Что это: система из цветных полосок и «электронного носа», которая определяет свежесть мяса.
А как: на упаковку со стейком наносят полоски из хитозана и целлюлозы с чувствительными красителями. При разложении мясо выделяет газы, красители реагируют на них и меняют цвет. Приложение анализирует узоры на полосках и делает выводы, насколько этот кусок свежий.
Кто: исследователи Сингапурского технологического университета Наньян.
2. Простая технология, но работает круто
Проблема: есть бетонные дороги. Когда их ремонтируют и заливают новый бетон, нужно дать бетону время затвердеть. Если поторопиться, то дорога быстро придёт в негодность.
Решение: при закладке дороги прямо внутрь бетонной массы устанавливаются датчики. Они измеряют сопротивление внутри дороги и понимают по нему, насколько бетон затвердел внутри. Так дорожные службы будут точно знать, готов ли новый участок дороги к эксплуатации.
Что это даст: дороги будут служить дольше, а со временем можно будет мониторить их состояние в реальном времени, не дожидаясь появления ям и трещин.
Кто: инженеры SMART Lab университета Пердью, США.
Читайте наш журнал тут: thecode.media
Подписывайтесь на наши соцсети:
ВКонтакте: https://vk.com/thecode.media
Фейсбук: https://www.facebook.com/thecode.media
Инстаграм: @thecodemedia
Телеграм: @thecodemedia
Связаться: welcome@thecode.media